Có hai loại phích cắm AC.
1. Loại 1 là phích cắm một pha. Loại này được sử dụng cho xe điện nhập khẩu từ Mỹ và Châu Á. Bạn có thể sạc xe lên đến 7,4kW tùy thuộc vào công suất sạc và khả năng kết nối lưới điện.
2. Phích cắm ba pha là loại phích cắm loại 2. Lý do là vì chúng có thêm ba dây dẫn cho phép dòng điện chạy qua. Do đó, chúng có thể sạc xe nhanh hơn. Các trạm sạc công cộng có nhiều tốc độ sạc khác nhau, từ 22 kW tại nhà đến 43 kW tại các trạm sạc công cộng, tùy thuộc vào khả năng sạc và lưới điện của xe.
Tiêu chuẩn phích cắm xe điện AC của Bắc Mỹ
Mọi nhà sản xuất xe điện ở Bắc Mỹ đều sử dụng đầu nối SAE J1772. Còn được gọi là Jplug, đầu nối này được sử dụng cho sạc Cấp độ 1 (120V) và Cấp độ 2 (220V). Mỗi xe Tesla đều đi kèm cáp sạc Tesla cho phép xe sạc tại các trạm sạc sử dụng đầu nối J1772. Tất cả xe điện được bán tại Bắc Mỹ đều có thể sử dụng bất kỳ bộ sạc nào có đầu nối J1772.
Điều này rất quan trọng vì mọi trạm sạc cấp độ 1, 2 hoặc 3 không phải của Tesla được bán tại Bắc Mỹ đều sử dụng đầu nối J1772. Tất cả các sản phẩm JOINT đều sử dụng đầu nối J1772 tiêu chuẩn. Cáp chuyển đổi đi kèm với xe Tesla có thể được sử dụng để sạc xe Tesla của bạn trên bất kỳ bộ sạc xe điện JOINT nào. Tesla tạo ra các trạm sạc của riêng họ. Họ sử dụng đầu nối Tesla. Xe điện của các thương hiệu khác không thể sử dụng chúng trừ khi mua thêm bộ chuyển đổi.
Nghe có vẻ khó hiểu. Tuy nhiên, bất kỳ xe điện nào bạn mua hiện nay đều có thể được sạc tại trạm sạc có đầu nối J1772. Mọi trạm sạc cấp độ 1 và cấp độ 2 hiện có đều sử dụng đầu nối J1772, ngoại trừ Tesla.
Tiêu chuẩn phích cắm EV AC Châu Âu
Mặc dù các loại đầu nối sạc xe điện ở Châu Âu rất giống với ở Bắc Mỹ, nhưng vẫn có một vài điểm khác biệt. Điện gia dụng tiêu chuẩn ở Châu Âu là 230 vôn. Con số này gần gấp đôi điện áp được sử dụng ở Bắc Mỹ. Châu Âu không có sạc "cấp 1". Thứ hai, ở Châu Âu, tất cả các nhà sản xuất khác đều sử dụng đầu nối J1772. Loại này còn được gọi là đầu nối IEC62196 Loại 2.
Tesla gần đây đã chuyển từ đầu nối độc quyền sang đầu nối Type 2 cho Model 3. Các xe Tesla Model S và Model X được bán tại châu Âu vẫn sử dụng đầu nối Tesla. Tuy nhiên, có suy đoán rằng họ sẽ chuyển sang Type 2 tại châu Âu.
Tóm lại:
Có hai loại phích cắm cho Bộ sạc AC: loại 1 và loại 2
Loại 1 (SAE J1772) phổ biến cho xe của Mỹ
Loại 2 (IEC 62196) là tiêu chuẩn cho xe châu Âu và châu Á
Thời gian đăng: 13-01-2023