Câu hỏi thường gặp

evFAQ
Tôi có thể sạc xe ở đâu?

Tại nhà trong ga ra / đường lái xe riêng, hoặc tại điểm đỗ xe được chỉ định / bãi đỗ xe chung (phổ biến đối với các căn hộ).

Tại nơi làm việc tại bãi đậu xe của tòa nhà văn phòng của bạn, bãi đậu xe dành riêng hoặc (bán) công cộng.

Ở nơi công cộng dọc theo các con phố, trên đường cao tốc và tại bất kỳ điểm đỗ xe công cộng nào mà bạn có thể nghĩ đến - ví dụ như trung tâm mua sắm, nhà hàng, khách sạn, bệnh viện, v.v. Việc bạn có quyền truy cập vào tất cả các trạm sạc công cộng hay không phụ thuộc vào việc thẻ sạc của bạn có tương tác được hay không. Nếu "khả năng tương tác" được kích hoạt, bạn có quyền sạc tại các nhà cung cấp trạm sạc khác nhau.

Mất bao lâu để sạc xe của tôi?

Thời gian sạc khác nhau tùy thuộc vào: mức sạc pin hiện tại của bạn, dung lượng pin, công suất và cài đặt của trạm sạc cũng như dung lượng nguồn năng lượng của trạm sạc (ví dụ: ở nhà hay tòa nhà văn phòng).

Các xe hybrid cắm điện cần 1-4 giờ để được sạc đầy, trong khi các xe chạy điện hoàn toàn cần 4-8 giờ (từ 0 đến 100%). Trung bình, ô tô được đậu tại nhà đến 14 giờ một ngày và tại nơi làm việc khoảng 8 giờ một ngày. Với một trạm sạc tùy ý của bạn, tất cả thời gian này có thể được sử dụng để nạp tiền cho ô tô của bạn đến 100%.

Ổ cắm điện thông thường: Hãy cảnh báo nếu bạn đang sạc xe điện từ ổ cắm điện thông thường. Sạc tại nhà sẽ yêu cầu một loại cáp sạc cụ thể để tránh mất điện và quá nhiệt. Ngoài ra, bạn cũng sẽ cần đảm bảo ổ cắm ở gần ô tô của mình, vì bạn có thể không bao giờ sử dụng cáp mở rộng để sạc ô tô của mình. Tuy nhiên, ngay cả khi đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa này, việc sạc từ ổ cắm thông thường rất không được khuyến khích, vì hầu hết các tòa nhà dân cư không có dây để mang điện cao. Thời gian sạc sẽ tùy thuộc vào quốc gia bạn đang ở. Đối với EV có phạm vi hoạt động 160 km, bạn có thể mong đợi thời gian sạc khoảng 6-8 giờ ở Châu Âu.

Trạm sạc EV: Đây là phương pháp sạc ô tô được khuyến nghị nhất vì nó giúp sử dụng an toàn và hiệu quả công suất của ô tô và các nguồn năng lượng (ví dụ: nhà hoặc tòa nhà văn phòng). Với một trạm sạc tùy ý sử dụng, mỗi khi lên đường, bạn chắc chắn sẽ có một chiếc ô tô được sạc đầy với phạm vi hoạt động tối đa. Một trạm sạc có thể sạc nhanh hơn 8 lần so với một ổ cắm thông thường. Điều này có nghĩa là bất kỳ EV nào sẽ được sạc 100% chỉ trong 1-4 giờ. Tìm tổng quan về thời gian sạc cho các dung lượng pin phổ biến nhất tại đây.

Trạm sạc nhanh: Các trạm sạc nhanh thường xuất hiện bên ngoài các thành phố và dọc theo đường cao tốc. Mặc dù có tốc độ nhanh (sạc trong 20-30 phút), một bộ sạc nhanh trung bình chỉ mang lại EV chỉ lên đến 80% trong một lần sạc. Do thiết bị và phần cứng đắt tiền của các trạm sạc nhanh, những bộ sạc này thường chỉ được mua và chế tạo theo yêu cầu của chính quyền địa phương.

Tôi nên lắp đặt loại trạm sạc nào?

Có một số loại trạm sạc - bao gồm Cấp 1, Cấp 2 và Sạc nhanh DC - vì vậy loại bạn chọn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố. Chúng bao gồm các trường hợp sử dụng dự kiến ​​của khách hàng, các cân nhắc về chi phí và thiết kế trang web.

Những yếu tố thiết kế trang web ảnh hưởng đến chi phí lắp đặt?

Chi phí lắp đặt trạm sạc có thể vượt quá chi phí của chính phần cứng và bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố thiết kế cần được xem xét như:

  • Dịch vụ điện hiện có sẵn. Tất cả các công trình lắp đặt trạm sạc mới phải thực hiện phân tích tải về nhu cầu điện của cơ sở để xác định xem có khả năng lắp thêm trạm sạc EV hay không. Các trạm AC Cấp 2 sẽ cần một mạch 240 volt (40 amp) chuyên dụng và việc nâng cấp dịch vụ điện có thể là cần thiết.
  • Khoảng cách giữa bảng điện và trạm sạc. Khoảng cách xa hơn giữa bảng điện và trạm sạc EV có nghĩa là chi phí lắp đặt cao hơn vì nó làm tăng số lượng rãnh (và sửa chữa), ống dẫn và dây điện cần thiết. Chúng tôi mong muốn giảm thiểu khoảng cách giữa bảng điện và trạm sạc EV càng nhiều càng tốt, đồng thời xem xét vị trí của trạm sạc trong khu nhà.
  • Vị trí đặt trạm thu phí trên tài sản. Xem xét tác động của việc đặt trạm sạc tại một vị trí cụ thể đối với tài sản. Ví dụ, việc đặt chỗ đậu xe của trạm sạc ở phía sau tòa nhà có thể không khuyến khích việc sử dụng của họ, nhưng những khách hàng khác có thể khó chịu nếu trạm sạc được lắp đặt ở những chỗ đậu xe chính thường bị bỏ trống vì có ít tài xế xe điện.

Các cân nhắc khác ít ảnh hưởng hơn đến chi phí lắp đặt nhưng có thể ảnh hưởng đến mức độ hiệu quả của trạm trong việc mang lại lợi ích cho người lái xe EV và các khách hàng khác. Một số trong số này bao gồm đường đi của dây sạc khi sử dụng và thực hành quản lý bãi đậu xe.

Tôi có thể tính phí mọi người khi sử dụng trạm sạc của tôi không?

Có, bạn được phép tính phí những người sử dụng trạm của bạn mặc dù nhiều chủ sở hữu trạm chọn cung cấp tính phí miễn phí như một sự lôi kéo hoặc lợi ích. Một ví dụ về điều này là một người sử dụng lao động cung cấp tính phí miễn phí cho nhân viên và khách hàng của họ. Nếu bạn quyết định tính phí để sử dụng, có một số yếu tố cần xem xét để xác định cái nào phù hợp nhất với bạn.

Tính phí sử dụng tùy thuộc vào địa điểm. Quyết định của bạn sẽ phụ thuộc một phần vào địa điểm nơi nó đang hoạt động. Ở một số khu vực của Bang New York, đặc biệt là ở các thành phố lớn hơn, một số nhà để xe thu phí đậu xe có thể tìm thấy những khách hàng sẵn sàng trả thêm tiền cho việc sạc xe điện thường xuyên vì họ không có khả năng tính phí tại nơi ở của mình.

Việc tính phí sử dụng tùy thuộc vào mục đích lắp đặt của trang web. Lợi nhuận do trạm tạo ra không phải là cơ hội duy nhất để tạo ra lợi tức đầu tư từ trạm thu phí. Các trạm sạc có thể thu hút những người lái xe EV, những người sau đó bảo trợ cho doanh nghiệp của bạn, giữ chân những nhân viên có giá trị hoặc mang lại cảm giác quản lý môi trường của bạn, điều này có thể giúp thu hút cư dân, nhân viên hoặc khách hàng không sử dụng xe EV và không sử dụng xe điện.

Cách sạc để sử dụng hoạt động. Chủ trạm có thể tính phí sử dụng theo giờ, theo phiên, hoặc theo đơn vị điện.

  • Trên giờ: Nếu bạn sạc mỗi giờ, sẽ có một mức chi phí cố định cho bất kỳ phương tiện nào cho dù nó có đang sạc hay không và các phương tiện khác nhau nhận điện ở các mức khác nhau, do đó, chi phí năng lượng có thể khác nhau tùy theo phiên sạc.
  • Mỗi phiên: Điều này thường thích hợp hơn cho các trạm sạc tại nơi làm việc hoặc các trạm sạc có các phiên hoạt động thường xuyên, rất ngắn.
  • Mỗi đơn vị năng lượng (thường là kilowatt-giờ [kWh]): Điều này tính toán chính xác chi phí điện thực sự của chủ sở hữu trạm sạc, nhưng không khuyến khích một chiếc ô tô đã được sạc đầy để rời khỏi chỗ trống

Một số chủ sở hữu trang web đã thử kết hợp các phương pháp này, chẳng hạn như tính phí cố định trong hai giờ đầu tiên, sau đó tăng tỷ lệ cho các phiên dài hơn. Một số địa điểm có thể muốn giảm chi phí hoạt động của họ bằng cách không tham gia mạng lưới trạm sạc và cung cấp tính phí miễn phí.

Tại sao sạc tại nơi làm việc lại quan trọng như vậy?

Khi nhiều người lái xe đến nơi làm việc và người lái xe điện thích nạp tiền bất cứ khi nào có thể, việc tính phí tại nơi làm việc là một lợi ích nhân viên tuyệt vời mà người sử dụng lao động cung cấp. Trên thực tế, việc sạc pin tại nơi làm việc có thể gấp đôi phạm vi đi lại hàng ngày của nhân viên EV hoàn toàn bằng điện. Đối với người sử dụng lao động, tính phí tại nơi làm việc có thể giúp thu hút và giữ chân lực lượng lao động tiên tiến và thể hiện khả năng dẫn đầu trong việc áp dụng công nghệ năng lượng sạch.

  • Tài liệu quảng cáo Sạc tại Nơi làm việc của NYSERDA [PDF] cung cấp tổng quan về lợi ích của việc lắp đặt các trạm sạc tại nơi làm việc và hướng dẫn về quy trình lập kế hoạch, lắp đặt và quản lý cơ sở hạ tầng sạc xe điện
  • Bộ năng lượng của Sạc tại nơi làm việc trang web cung cấp hướng dẫn về cách thu hút nhân viên tận dụng lợi ích này, cũng như thông tin chi tiết về đánh giá, lập kế hoạch, cài đặt và quản lý tính phí tại nơi làm việc
Trạm sạc nhanh DC là gì?

Sạc nhanh DC sử dụng khả năng truyền năng lượng dòng điện một chiều (DC) và đầu vào dòng điện xoay chiều (AC) 480 volt để sạc cực nhanh tại các địa điểm sạc công cộng được sử dụng nhiều. Tùy thuộc vào EV, các trạm sạc nhanh DC có thể sạc lại 80% trong vòng 20 phút. Tốc độ sạc phụ thuộc vào kích thước pin và phần cứng sạc của ô tô, nhưng nhiều xe điện hiện có thể sạc vượt quá 100 kW (phạm vi hơn 100 dặm trong 20 phút). Sạc nhanh DC chủ yếu là một tùy chọn cho hoàn toàn bằng điện xe cộ. Rất ít xe điện lai có plug-in có thể sử dụng bộ sạc nhanh DC. Có ba đầu nối chính cho bộ sạc nhanh DC; Các xe điện có thể sử dụng bộ sạc nhanh DC chỉ tương thích với một trong các thiết bị sau:

  • Hệ thống sạc kết hợp SAE (CCS) là tiêu chuẩn sạc được chấp nhận rộng rãi được hầu hết các hãng xe sử dụng
  • CHAdeMO là tiêu chuẩn sạc phổ biến chủ yếu được sử dụng bởi Nissan và Mistubishi
  • Mạng lưới tăng áp của Tesla dựa trên một công nghệ sạc độc quyền chỉ có thể được sử dụng bởi ô tô của Tesla

Một số công ty nhà nước và tư nhân đang xây dựng nhiều trạm sạc hơn ở New York State và hơn thế nữa, bao gồm New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots, v.v.