Trạm sạc xe điện là một công nghệ mới nổi. Do đó, các chủ trạm sạc và tài xế xe điện đang nhanh chóng làm quen với tất cả các thuật ngữ và khái niệm khác nhau. Ví dụ, J1772 thoạt nhìn có vẻ giống như một chuỗi ký tự và số ngẫu nhiên. Nhưng không phải vậy. Theo thời gian, J1772 có thể sẽ được coi là phích cắm phổ thông tiêu chuẩn cho sạc Cấp độ 1 và Cấp độ 2.
Tiêu chuẩn mới nhất trong thế giới sạc EV là OCPP.
OCPP là viết tắt của Giao thức Điểm Sạc Mở (Open Charge Point Protocol). Tiêu chuẩn sạc này được quản lý bởi Liên minh Sạc Mở (Open Charge Alliance). Nói một cách dễ hiểu, đây là mạng lưới mở cho các trạm sạc xe điện. Ví dụ, khi bạn mua điện thoại di động, bạn có thể lựa chọn giữa một số mạng di động. Về cơ bản, đó là OCPP dành cho các trạm sạc.
Trước OCPP, các mạng sạc (thường kiểm soát giá cả, quyền truy cập và giới hạn phiên) đều đóng và không cho phép máy chủ trang web thay đổi mạng nếu họ muốn các tính năng mạng hoặc giá khác nhau. Thay vào đó, họ phải thay thế hoàn toàn phần cứng (trạm sạc) để có được mạng khác. Tiếp tục với ví dụ về điện thoại, nếu không có OCPP, nếu bạn mua điện thoại từ Verizon, bạn phải sử dụng mạng của họ. Nếu bạn muốn chuyển sang AT&T, bạn phải mua điện thoại mới từ AT&T.
Với OCPP, các chủ trang web có thể yên tâm rằng phần cứng họ cài đặt không chỉ được trang bị để đáp ứng những tiến bộ công nghệ sắp tới mà còn tự tin rằng họ có mạng lưới sạc tốt nhất để quản lý các trạm của mình.
Quan trọng nhất, tính năng "cắm và sạc" cải thiện đáng kể trải nghiệm sạc. Với "cắm và sạc", người lái xe điện chỉ cần cắm điện là có thể bắt đầu sạc. Việc truy cập và thanh toán được xử lý liền mạch giữa bộ sạc và xe. Với "cắm và sạc", bạn không cần quẹt thẻ tín dụng, chạm RFID hay chạm ứng dụng điện thoại thông minh.
Thời gian đăng: 14-08-2021