Trạm sạc xe điện là một công nghệ mới nổi. Do đó, các máy chủ trạm sạc và trình điều khiển xe điện đang nhanh chóng tìm hiểu tất cả các thuật ngữ và khái niệm khác nhau. Ví dụ, J1772 thoạt nhìn có vẻ giống như một chuỗi các chữ cái và số ngẫu nhiên. Không phải vậy. Theo thời gian, J1772 có thể sẽ được coi là phích cắm phổ thông tiêu chuẩn để sạc Cấp 1 và Cấp 2.
Tiêu chuẩn mới nhất trong thế giới sạc xe điện là OCPP.
OCPP là viết tắt của Giao thức điểm tính phí mở. Tiêu chuẩn sạc này được quy định bởi Open Charge Alliance. Theo thuật ngữ thông thường, đó là mạng mở cho các trạm sạc xe điện. Ví dụ: khi bạn mua điện thoại di động, bạn có thể chọn giữa một số mạng di động. Đó thực chất là OCPP cho các trạm sạc.
Trước OCPP, các mạng tính phí (thường kiểm soát giới hạn giá, quyền truy cập và phiên) đã bị đóng và không cho phép máy chủ trang web thay đổi mạng nếu họ muốn có các tính năng hoặc mức giá mạng khác. Thay vào đó, họ phải thay thế hoàn toàn phần cứng (trạm sạc) để có một mạng khác. Tiếp tục với sự tương tự về điện thoại, không có OCPP, nếu bạn mua điện thoại từ Verizon, bạn phải sử dụng mạng của họ. Nếu muốn chuyển sang AT&T, bạn phải mua một chiếc điện thoại mới của AT&T.
Với OCPP, chủ sở hữu trang web có thể yên tâm rằng phần cứng họ cài đặt sẽ không chỉ sẵn sàng đáp ứng những tiến bộ công nghệ sắp tới trong tương lai mà còn tự tin rằng họ có mạng sạc tốt nhất quản lý các trạm của mình.
Đáng kể nhất, một tính năng gọi là cắm và sạc giúp cải thiện đáng kể trải nghiệm sạc. Với chức năng cắm và sạc, người lái xe EV chỉ cần cắm vào để bắt đầu sạc. Việc truy cập và thanh toán đều được xử lý liền mạch giữa bộ sạc và ô tô. Với tính năng cắm và sạc, không cần phải quẹt thẻ tín dụng, chạm vào RFID hoặc chạm vào ứng dụng điện thoại thông minh.
Thời gian đăng: 14-08-2021