Chính phủ đã chính thức hủy bỏ khoản trợ cấp 1.500 bảng Anh ban đầu được thiết kế để giúp người lái xe mua xe điện. Khoản trợ cấp cho xe cắm sạc (PICG) cuối cùng đã bị hủy bỏ sau 11 năm ra đời, với việc Bộ Giao thông Vận tải (DfT) tuyên bố "trọng tâm" của chương trình này hiện là "cải thiện việc sạc xe điện".
Khi chương trình này được triển khai, người lái xe có thể được giảm giá tới 5.000 bảng Anh cho xe điện hoặc xe hybrid cắm sạc. Theo thời gian, chương trình này đã được thu hẹp lại cho đến khi mức giảm giá chỉ còn 1.500 bảng Anh, chỉ dành cho người mua xe điện (EV) mới có giá dưới 32.000 bảng Anh.
Giờ đây, chính phủ đã quyết định hủy bỏ hoàn toàn PICG, với lý do động thái này là nhờ "thành công của cuộc cách mạng xe điện tại Anh". Trong suốt quá trình thực hiện PICG, mà Bộ Giao thông Vận tải (DfT) mô tả là một biện pháp "tạm thời", chính phủ tuyên bố đã chi 1,4 tỷ bảng Anh và "hỗ trợ việc mua gần nửa triệu xe sạch".
Tuy nhiên, khoản tài trợ này vẫn sẽ được áp dụng cho những người đã mua xe ngay trước thông báo, và 300 triệu bảng Anh vẫn còn để hỗ trợ người mua xe taxi cắm sạc, xe máy, xe tải nhỏ, xe tải và xe lăn. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải (DfT) thừa nhận hiện sẽ tập trung đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc, vốn được mô tả là một "rào cản" chính đối với việc tiếp nhận xe điện.
Bộ trưởng Giao thông Trudy Harrison cho biết: "Chính phủ tiếp tục đầu tư số tiền kỷ lục vào quá trình chuyển đổi sang xe điện, với 2,5 tỷ bảng Anh được rót vào kể từ năm 2020, và đã đặt ra thời hạn tham vọng nhất cho việc loại bỏ dần việc bán dầu diesel và xăng mới so với bất kỳ quốc gia lớn nào". "Nhưng nguồn ngân sách của chính phủ phải luôn được đầu tư vào những nơi có tác động cao nhất nếu muốn tiếp tục thành công."
Sau khi khởi động thành công thị trường xe điện, giờ đây chúng tôi muốn sử dụng các khoản tài trợ plug-in để tiếp nối thành công đó trên các loại xe khác, từ taxi đến xe tải giao hàng và mọi loại xe khác, nhằm giúp việc chuyển đổi sang phương tiện không phát thải trở nên rẻ hơn và dễ dàng hơn. Với hàng tỷ đô la đầu tư từ chính phủ và các ngành công nghiệp tiếp tục được đổ vào cuộc cách mạng điện tại Anh, doanh số bán xe điện đang tăng vọt.
Tuy nhiên, người đứng đầu chính sách của RAC, Nicholas Lyes, cho biết tổ chức này thất vọng với quyết định của chính phủ và cho rằng giá thấp hơn là cần thiết để người lái xe có thể chuyển sang sử dụng xe điện.
“Việc Anh Quốc áp dụng xe điện cho đến nay rất ấn tượng,” ông nói, “nhưng để tất cả mọi người đều có thể tiếp cận, chúng ta cần giá xe điện phải giảm. Việc đưa nhiều xe điện lưu thông trên đường là một cách quan trọng để hiện thực hóa điều này, vì vậy chúng tôi rất thất vọng khi chính phủ quyết định chấm dứt khoản tài trợ tại thời điểm này. Nếu chi phí vẫn quá cao, tham vọng đưa hầu hết mọi người đến với xe điện sẽ bị kìm hãm.”
Thời gian đăng: 22-06-2022