Shell sẽ thử nghiệm hệ thống sạc cực nhanh chạy bằng pin tại một trạm xăng ở Hà Lan, với kế hoạch dự kiến áp dụng định dạng này rộng rãi hơn để giảm bớt áp lực lưới điện có thể xảy ra khi áp dụng xe điện trên thị trường đại chúng.
Bằng cách tăng công suất của bộ sạc từ pin, tác động lên lưới điện sẽ giảm đáng kể.Điều đó có nghĩa là tránh nâng cấp cơ sở hạ tầng lưới điện tốn kém.Nó cũng giảm bớt một số áp lực cho các nhà khai thác lưới điện địa phương khi họ chạy đua để hiện thực hóa tham vọng không phát thải carbon.
Hệ thống này sẽ được cung cấp bởi công ty Alfen của Hà Lan.Hai bộ sạc 175 kilowatt tại địa điểm Zaltbommel sẽ sử dụng hệ thống pin 300 kilowatt/360 kilowatt giờ.Các công ty thuộc danh mục Shell Greenlots và NewMotion sẽ cung cấp phần mềm quản lý.
Pin được tối ưu hóa để sạc khi sản lượng tái tạo ở mức cao nhằm giữ giá cả và hàm lượng carbon ở mức thấp.Công ty mô tả khoản tiết kiệm được từ việc tránh nâng cấp lưới điện là “đáng kể”.
Shell đang nhắm tới mạng lưới xe điện gồm 500.000 bộ sạc vào năm 2025, tăng từ khoảng 60.000 bộ hiện nay.Trang web thí điểm của nó sẽ cung cấp dữ liệu để thông báo về khả năng triển khai rộng rãi hơn phương pháp sử dụng pin.Người phát ngôn của Shell xác nhận rằng không có mốc thời gian nào được ấn định cho đợt triển khai đó.
Sử dụng pin để hỗ trợ sạc EV nhanh có thể tiết kiệm thời gian cũng như chi phí lắp đặt và vận hành.Những hạn chế về lưới điện là rất lớn ở Hà Lan, đặc biệt là về mạng lưới phân phối.Các nhà khai thác mạng lưới phân phối ở Vương quốc Anh đã chuyển sang giải quyết những hạn chế tiềm ẩn khi quá trình triển khai xe điện của quốc gia này đã tăng tốc.
Để kiếm tiền khi nó không giúp giảm bớt căng thẳng cho lưới điện do việc sạc xe điện, pin cũng sẽ tham gia vào một nhà máy điện ảo thông qua nền tảng Greenlots FlexCharge.
Cách tiếp cận sử dụng pin tương tự như cách tiếp cận mà công ty khởi nghiệp FreeWire Technologies của Hoa Kỳ theo đuổi.Công ty có trụ sở tại California đã huy động được 25 triệu USD vào tháng 4 năm ngoái để thương mại hóa Bộ sạc Boost, có công suất 120 kilowatt được hỗ trợ bởi pin 160 kWh.
Công ty Gridserve của Anh đang xây dựng 100 “Sân trước điện” chuyên dụng (trạm nạp điện theo cách nói của Mỹ) trong 5 năm tới, với khả năng sạc nhanh được hỗ trợ bởi các dự án lưu trữ cộng với năng lượng mặt trời của chính công ty.
Pivot Power của EDF đang xây dựng các tài sản lưu trữ gần với tải sạc EV quan trọng.Họ tin rằng việc sạc xe điện có thể chiếm 30% doanh thu của mỗi loại pin.
Thời gian đăng: Mar-15-2021