Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc AC EV cấp 2

Tốc độ sạc của bộ sạc AC Cấp 2 nhanh hơn đáng kể so với Bộ sạc nhanh Cấp 1, nhưng không nhanh bằng bộ sạc nhanh DC Cấp 3, có khả năng sạc tới 80% chỉ trong 30 phút. Tuy nhiên, bộ sạc Cấp 2 được cung cấp rộng rãi hơn và tiết kiệm chi phí hơn bộ sạc Cấp 3, khiến chúng trở thành lựa chọn thiết thực cho hầu hết chủ sở hữu xe điện.

Nói chung, tốc độ sạc của bộ sạc AC Cấp 2 được xác định bởi hai yếu tố chính: công suất đầu ra của trạm sạc, được đo bằng kilowatt (kW) và công suất bộ sạc trên xe điện, cũng được đo bằng kilowatt. Công suất đầu ra của trạm sạc càng cao và dung lượng bộ sạc tích hợp của EV càng lớn thì tốc độ sạc càng nhanh.

Ví dụ về tính toán tốc độ sạc AC EV cấp 2

Ví dụ: nếu bộ sạc Cấp 2 có công suất đầu ra là 7 kW và bộ sạc trên xe điện có công suất 6,6 kW thì tốc độ sạc tối đa sẽ bị giới hạn ở mức 6,6 kW. Trong trường hợp này, chủ sở hữu xe điện có thể mong đợi đạt được quãng đường khoảng 25-30 dặm mỗi giờ sạc.

Mặt khác, nếu bộ sạc Cấp 2 có công suất đầu ra là 32 amps hoặc 7,7 kW và xe điện có công suất bộ sạc tích hợp 10 kW thì tốc độ sạc tối đa sẽ là 7,7 kW. Trong kịch bản này, chủ sở hữu xe điện có thể mong đợi đạt được quãng đường khoảng 30-40 dặm mỗi giờ sạc.

Sử dụng thực tế Bộ sạc AC EV cấp 2

Điều quan trọng cần lưu ý là bộ sạc AC Cấp 2 không được thiết kế để sạc nhanh hoặc di chuyển đường dài mà để sử dụng hàng ngày và sạc đầy pin khi dừng xe kéo dài. Ngoài ra, một số xe điện có thể yêu cầu bộ chuyển đổi để kết nối với một số loại bộ sạc Cấp 2 nhất định, tùy thuộc vào loại đầu nối sạc và dung lượng bộ sạc tích hợp của xe điện.

Tóm lại, bộ sạc AC Cấp 2 cung cấp cách sạc xe điện nhanh hơn và thuận tiện hơn so với bộ sạc Cấp 1. Tốc độ sạc của bộ sạc AC Cấp 2 phụ thuộc vào công suất đầu ra của trạm sạc và dung lượng bộ sạc trên xe điện. Mặc dù bộ sạc Cấp 2 có thể không phù hợp cho việc di chuyển đường dài hoặc sạc nhanh, nhưng chúng là một lựa chọn thiết thực và tiết kiệm chi phí để sử dụng hàng ngày và các điểm dừng kéo dài.