Tất cả những gì bạn cần để sạc xe điện là một ổ cắm ở nhà hoặc tại nơi làm việc. Hơn nữa, ngày càng có nhiều bộ sạc nhanh cung cấp giải pháp an toàn cho những người cần nạp năng lượng nhanh chóng.
Có nhiều lựa chọn để sạc xe điện bên ngoài nhà hoặc khi di chuyển. Cả hai đều là điểm sạc AC đơn giản cho sạc chậm và sạc nhanh DC. Khi mua xe điện, xe thường được giao kèm cáp sạc AC, và tại các trạm sạc nhanh DC, bạn có thể sử dụng cáp sạc này. Để sạc tại nhà, bạn nên thiết lập một trạm sạc riêng tại nhà, còn được gọi là bộ sạc gia đình. Sau đây, chúng ta sẽ xem xét các cách sạc phổ biến nhất.
Trạm sạc tại nhà trong gara
Để sạc tại nhà, giải pháp an toàn và tốt nhất là lắp đặt bộ sạc gia đình riêng. Khác với sạc ở ổ cắm điện, bộ sạc gia đình là giải pháp an toàn hơn nhiều, đồng thời cho phép sạc với công suất cao hơn. Trạm sạc có đầu nối được thiết kế để cung cấp dòng điện cao theo thời gian, và được tích hợp các chức năng an toàn, có thể xử lý mọi rủi ro có thể phát sinh khi sạc ô tô điện hoặc xe hybrid cắm sạc.
Chi phí lắp đặt một trạm sạc thông thường dao động từ khoảng 15.000 NOK. Chi phí sẽ tăng lên nếu cần nâng cấp thêm hệ thống điện. Đây là khoản chi phí cần chuẩn bị khi mua xe cần sạc. Trạm sạc là một khoản đầu tư an toàn, có thể sử dụng trong nhiều năm, ngay cả khi xe đã được thay thế.
Ổ cắm thông thường
Mặc dù nhiều người sạc xe điện bằng ổ cắm tiêu chuẩn với cáp Mode2 đi kèm, nhưng đây là giải pháp khẩn cấp chỉ nên sử dụng khi không có ổ cắm sạc nào khác dành cho xe điện ở gần. Nói cách khác, đây chỉ là giải pháp khẩn cấp.
Việc sạc xe điện thường xuyên bằng ổ cắm điện được lắp đặt cho mục đích khác (ví dụ như trong gara hoặc ngoài trời) là vi phạm quy định về điện theo DSB (Cục An toàn và Kế hoạch Khẩn cấp) vì điều này được coi là thay đổi mục đích sử dụng. Do đó, điểm sạc, tức là ổ cắm, phải được nâng cấp theo quy định hiện hành:
Nếu sử dụng ổ cắm thông thường làm điểm sạc, ổ cắm phải tuân thủ tiêu chuẩn NEK400 từ năm 2014. Điều này có nghĩa là, ngoài những yêu cầu khác, ổ cắm phải đơn giản, có đường dây riêng với cầu chì tối đa 10A, đặc biệt là bảo vệ chống chạm đất (Loại B) và nhiều yêu cầu khác. Thợ điện phải thiết lập đường dây mới đáp ứng tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn. Đọc thêm về Sạc xe điện và an toàn
Thu phí trong các hiệp hội nhà ở và đồng sở hữu
Tại các khu nhà ở hoặc chung cư, bạn thường không thể tự lắp đặt trạm sạc trong gara chung. Hiệp hội xe điện đang hợp tác với OBOS và Thành phố Oslo để xây dựng hướng dẫn dành cho các công ty nhà ở, trong đó họ sẽ lắp đặt trạm sạc cho cư dân sử dụng xe điện.
Trong hầu hết các trường hợp, việc thuê một chuyên gia tư vấn am hiểu về sạc xe điện để lập kế hoạch phát triển hệ thống sạc là hợp lý. Điều quan trọng là kế hoạch phải được lập bởi một người vừa có kiến thức chuyên môn vững chắc về điện vừa am hiểu về sạc xe điện. Kế hoạch phải toàn diện đến mức có thể đề cập đến việc mở rộng hệ thống tiếp nhận và thiết lập hệ thống quản lý và điều hành tải trọng trong tương lai, ngay cả khi điều này ban đầu không liên quan.
Sạc tại nơi làm việc
Ngày càng nhiều nhà tuyển dụng cung cấp dịch vụ sạc pin cho nhân viên và khách. Việc lắp đặt các trạm sạc chất lượng cũng cần được cân nhắc. Việc cân nhắc khả năng mở rộng hệ thống sạc khi nhu cầu tăng lên có thể là một giải pháp khôn ngoan, để đảm bảo khoản đầu tư vào việc tạo điều kiện sạc pin là lâu dài.
Sạc nhanh
Trên những chuyến đi dài, đôi khi bạn cần sạc nhanh để có thể đi hết chặng đường đến đích. Khi đó, bạn có thể sử dụng sạc nhanh. Các trạm sạc nhanh là câu trả lời của xe điện cho các trạm xăng. Tại đây, pin của một chiếc xe điện thông thường có thể được sạc đầy trong nửa giờ vào mùa hè (mất nhiều thời gian hơn khi trời lạnh). Có hàng trăm trạm sạc nhanh ở Na Uy và các trạm mới liên tục được xây dựng. Trên bản đồ trạm sạc nhanh của chúng tôi, bạn có thể tìm thấy các trạm sạc nhanh hiện có và đang được lên kế hoạch cùng với trạng thái hoạt động và thông tin thanh toán. Các trạm sạc nhanh hiện nay là 50 kW và điều này cung cấp tốc độ sạc tương ứng với hơn 50 km trong một phần tư giờ trong điều kiện lý tưởng. Trong tương lai, các trạm sạc có thể cung cấp 150 kW sẽ được xây dựng và cuối cùng là một số trạm có thể cung cấp 350 kW. Điều này có nghĩa là sạc tương đương với 150 km và 400 km trong một giờ cho những chiếc xe có thể xử lý được điều này.
Nếu bạn có bất kỳ nhu cầu hoặc yêu cầu nào về Bộ sạc EV, vui lòng liên hệ với chúng tôi quainfo@jointlighting.comhoặc+86 0592 7016582.
Thời gian đăng: 11-06-2021