Các công nghệ mới như xe điện thường cần sự hỗ trợ của công chúng để thu hẹp khoảng cách giữa các dự án R&D và các sản phẩm thương mại khả thi, đồng thời Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác đã được hưởng lợi từ nhiều khoản trợ cấp và ưu đãi từ chính quyền liên bang, tiểu bang và địa phương trong những năm qua.
Dự luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng (BIL) được Tổng thống Biden ký vào tháng 11 năm ngoái bao gồm 7,5 tỷ USD tài trợ cho việc sạc xe điện. Tuy nhiên, khi các chi tiết được trình bày rõ ràng, một số người lo ngại rằng các phương tiện thương mại, vốn tạo ra lượng ô nhiễm không khí không cân xứng, có thể bị thu hẹp lại. Tesla, cùng với một số nhà sản xuất ô tô và nhóm môi trường khác, đã chính thức yêu cầu chính quyền Biden đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc cho xe buýt điện, xe tải và các phương tiện hạng trung và hạng nặng khác.
Trong một bức thư ngỏ gửi Bộ trưởng Năng lượng Jennifer Granholm và Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg, các nhà sản xuất ô tô và các nhóm khác đã yêu cầu chính quyền phân bổ 10% số tiền này cho cơ sở hạ tầng cho các phương tiện hạng trung và hạng nặng.
“Mặc dù các phương tiện hạng nặng chỉ chiếm 10% tổng số phương tiện giao thông trên đường ở Hoa Kỳ, nhưng chúng đóng góp 45% lượng ô nhiễm nitơ oxit của ngành giao thông vận tải, 57% ô nhiễm các hạt mịn và 28% lượng khí thải gây nóng lên toàn cầu. ,” đọc một phần bức thư. “Ô nhiễm từ những phương tiện này tác động không tương xứng đến các cộng đồng có thu nhập thấp và chưa được phục vụ đầy đủ. May mắn thay, điện hóa các phương tiện hạng trung và hạng nặng trong nhiều trường hợp đã mang lại hiệu quả kinh tế… Mặt khác, việc tiếp cận nguồn sạc vẫn là một rào cản đáng kể đối với việc áp dụng.
“Hầu hết cơ sở hạ tầng sạc xe điện công cộng đã được thiết kế và xây dựng dành cho phương tiện chở khách. Kích thước và vị trí của không gian phản ánh mối quan tâm đến việc phục vụ công chúng lái xe chứ không phải các phương tiện thương mại lớn hơn. Nếu đội xe MHDV của Mỹ chuyển sang sử dụng điện, cơ sở hạ tầng sạc được xây dựng theo BIL sẽ cần phải tính đến các nhu cầu đặc biệt của họ.
“Khi chính quyền Biden soạn thảo các hướng dẫn, tiêu chuẩn và yêu cầu đối với cơ sở hạ tầng xe điện do BIL chi trả, chúng tôi yêu cầu họ khuyến khích các bang phát triển cơ sở hạ tầng thu phí được thiết kế để phục vụ MHDV. Cụ thể hơn, chúng tôi yêu cầu chi tiêu ít nhất 10% nguồn tài trợ trong Chương trình tài trợ nhiên liệu và cơ sở hạ tầng Mục 11401 của BIL để thu phí cơ sở hạ tầng được thiết kế để phục vụ MHDV—cả dọc theo các hành lang cung cấp nhiên liệu thay thế được chỉ định và trong cộng đồng.”
Thời gian đăng: 17-06-2022