Doanh số bán xe chạy pin (BEV) và xe hybrid cắm điện (PHEV) tại Châu Âu là 400.000 chiếc trong quý 1-quý 3. Tháng 10 đã bổ sung thêm 51 400 doanh số bán hàng. Mức tăng trưởng tính đến thời điểm hiện tại ở mức 39% so với năm 2018. Kết quả tháng 9 đặc biệt mạnh mẽ khi việc tái tung PHEV phổ biến cho BMW, Mercedes và VW và Porsche, cùng với lượng giao hàng Tesla Model-3 cao, đã nâng lĩnh vực này lên vị trí thứ 4. ,2% thị phần, một kỷ lục mới. Nửa đầu năm 2019 chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện thuần túy (BEV), 68% cho nửa đầu năm 2019, so với 51% cho nửa đầu năm 2018. Sự thay đổi này phản ánh việc áp dụng WLTP nghiêm ngặt hơn đối với xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu, những thay đổi về thuế/trợ cấp thúc đẩy việc sử dụng BEV nhiều hơn và khả năng cung cấp BEV tầm xa tốt hơn, bao gồm cả Model-3. Nhiều PHEV không có sẵn do thay đổi mẫu mã hoặc nâng cấp pin để có phạm vi điện tử tốt hơn. Kể từ tháng 9, PHEV đã quay trở lại và đóng góp quan trọng vào tăng trưởng.
Chúng tôi mong đợi kết quả mạnh mẽ trong 2 tháng qua: Doanh số bán PHEV tiếp tục phục hồi, Tesla cần thực hiện theo hướng dẫn về ít nhất 360.000 lượt giao hàng toàn cầu trong năm và Hà Lan tăng lợi ích bằng hiện vật cho việc sử dụng BEV tư nhân ô tô của công ty vào năm 2020. Năm 2019 có thể sẽ kết thúc với tổng khối lượng khoảng 580.000 plug-in, cao hơn 42% so với năm 2018. Thị phần có thể tăng cao 6 % vào tháng 12 và là 3,25 % trong năm.
Tesla dẫn đầu bảng xếp hạng OEM với doanh số 78.200 chiếc tính đến tháng 10 hàng năm, chiếm 17% thị phần trong ngành. Tập đoàn BMW đứng thứ hai với 70.000 chiếc. Tesla Model-3 là plug-in bán chạy nhất với doanh số 65.600 chiếc, vượt xa Renault Zoe với doanh số 39.400 chiếc.
Đức và Hà Lan là những nước đóng góp tăng trưởng mạnh nhất xét về mặt khối lượng. Đức đã trở thành thị trường plug-in lớn nhất ở châu Âu, thay thế Na Uy xuống vị trí số 2. Na Uy vẫn là quốc gia dẫn đầu về mức độ sử dụng xe điện, với thị phần 45% trong doanh số bán xe hạng nhẹ năm nay, tăng 6% điểm so với năm ngoái. Iceland đứng thứ hai với 22% cho đến nay; tại EU, Thụy Điển dẫn đầu với 10% số đăng ký ô tô và LCV mới là BEV và PHEV.
Chắc chắn xanh hơn
Bất chấp nguồn cung PHEV yếu từ OEM trong nước cho đến tháng 8, Đức vẫn giành được vị trí số 1 từ tay Na Uy trong năm nay. Mức tăng trưởng 49% cho đến nay là nhờ doanh số bán BEV cao hơn: Tesla Model-3 mới đóng góp với 7900 chiếc, Renault tăng doanh số bán Zoe sắp ra mắt lên 90% lên 8330 chiếc, BMW tăng gấp đôi doanh số bán i3 lên 8200, dung lượng pin đã được tăng lên 42 kWh và Range Extender không còn nữa. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 chiếc, +435%) đã lấp đầy một số khoảng trống mà Daimler, Tập đoàn VW và BMW để lại. Audi e-tron quattro mới, Hyundai Kona EV và Mercedes E300 PHEV mỗi chiếc đã bổ sung thêm 3000 đến 4000 chiếc.
Các thị trường tăng trưởng nhanh nhất, tính theo %, là Hà Lan và Ireland, cả hai đều tập trung vào doanh số BEV. Vương quốc Anh và Bỉ tăng trưởng trở lại với doanh số bán Tesla Model-3 cao và sự trở lại của những chiếc PHEV phổ biến.
Ngoài top 15, hầu hết các thị trường khác đều có mức tăng. Iceland, Slovakia và Slovenia là một số ngoại lệ. Tổng cộng, doanh số bán plug-in ở Châu Âu đã tăng 39% cho đến tháng 10.
Năm 2019 kết thúc thành công ở châu Âu
Vị thế của Tesla ở châu Âu không quá áp đảo như ở Mỹ, nơi 4 trong số 5 chiếc BEV được mua là của Tesla và Model-3 chiếm gần một nửa tổng doanh số bán plug-in. Tuy nhiên, nếu không có nó, việc áp dụng xe điện sẽ chậm hơn đáng kể ở châu Âu. Trong số 125.400 chiếc tăng trưởng của ngành cho đến tháng 10, 65.600 chiếc đến từ Model-3.
Quý 4 năm nay sẽ rất đặc biệt, với nhu cầu cao đối với PHEV từ các thương hiệu Đức và doanh số bán BEV đang được thúc đẩy ở Hà Lan, nơi lợi ích bằng hiện vật đối với việc sử dụng xe ô tô của công ty cho mục đích cá nhân tăng từ 4% lên 8% so với quý 4 năm nay. giá niêm yết; PHEV và ICE bị đánh thuế 22% giá niêm yết. Trên hết, Tesla cần phải đạt được hoặc tốt hơn là vượt qua hướng dẫn về việc giao hàng toàn cầu vào năm 2019. 360.000 chiếc là cấp thấp hơn, yêu cầu ít nhất 105.000 chiếc được giao hàng toàn cầu trong Quý 4, “chỉ” nhiều hơn 8000 chiếc so với Quý 3. Số lượng giao hàng tháng 12 của Tesla Model-3 có thể đạt 10.000 chiếc chỉ riêng ở Hà Lan.
Thời gian đăng: Jan-20-2021