Chính quyền liên bang và tiểu bang Hoa Kỳ đang hành động với tốc độ chưa từng có để bắt đầu cung cấp kinh phí cho mạng lưới sạc EV quốc gia theo kế hoạch.
Chương trình Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI), một phần của Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng (BIL), yêu cầu mỗi tiểu bang và vùng lãnh thổ phải nộp Kế hoạch Triển khai Cơ sở hạ tầng Xe điện (EVIDP) để đủ điều kiện nhận phần tài trợ vòng đầu tiên trị giá 5 tỷ đô la cho công thức cơ sở hạ tầng (IFF) sẽ được phân bổ trong 5 năm. Chính quyền đã thông báo rằng tất cả 50 tiểu bang, DC và Puerto Rico (50+DCPR) hiện đã nộp kế hoạch đúng hạn và với số lượng từ viết tắt mới theo yêu cầu.
Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg cho biết: "Chúng tôi đánh giá cao suy nghĩ và thời gian mà các tiểu bang đã dành cho các kế hoạch về cơ sở hạ tầng EV này, điều này sẽ giúp tạo ra một mạng lưới sạc quốc gia, nơi việc tìm kiếm trạm sạc dễ dàng như tìm một trạm xăng".
Bộ trưởng Năng lượng Jennifer Granholm cho biết: “Cột mốc quan trọng ngày hôm nay trong kế hoạch xây dựng mạng lưới sạc xe điện quốc gia kết nối của chúng tôi là bằng chứng cho thấy nước Mỹ đã sẵn sàng hành động theo lời kêu gọi của Tổng thống Biden nhằm hiện đại hóa hệ thống đường cao tốc quốc gia và giúp người Mỹ lái xe điện”.
Quyền Quản trị viên Đường cao tốc Liên bang Stephanie Pollack cho biết: “Quan hệ đối tác của chúng tôi với các tiểu bang rất quan trọng khi chúng tôi xây dựng mạng lưới quốc gia này và chúng tôi nỗ lực đảm bảo mọi tiểu bang đều có kế hoạch tốt để sử dụng quỹ của Chương trình Công thức NEVI”.
Sau khi tất cả các kế hoạch triển khai EV của tiểu bang đã được đệ trình, Văn phòng Năng lượng và Giao thông Vận tải chung và Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA) sẽ xem xét các kế hoạch này với mục tiêu phê duyệt trước ngày 30 tháng 9. Sau khi từng kế hoạch được phê duyệt, các sở giao thông vận tải của tiểu bang sẽ có thể triển khai cơ sở hạ tầng sạc EV thông qua việc sử dụng quỹ Chương trình Công thức NEVI.
Chương trình Công thức NEVI “sẽ tập trung vào việc xây dựng xương sống của mạng lưới quốc gia dọc theo các xa lộ”, trong khi chương trình tài trợ cạnh tranh riêng biệt trị giá 2,5 tỷ đô la cho Cơ sở hạ tầng sạc và tiếp nhiên liệu sẽ “tiếp tục xây dựng mạng lưới quốc gia bằng cách đầu tư vào việc sạc cộng đồng”.
Thời gian đăng: 17-08-2022